Porsche Panamera 4 E-Hybrid

Porsche tworząc model Panamera 4 E-Hybrid starało się pogodzić korzyści wynikające z napędu hybrydowego wraz z przyjemnością jazdy i sportowym charakterem. Czy producentowi ze Stuttgartu to się udało? Zdecydowanie tak!

Co tworzy tak udaną mieszankę łączącą świat luksusu, sportu i zarazem ekologii? Przede wszystkim napęd – „sercem” Panamery jest 2.9 litrowy silnik V6 o mocy 330KM wraz ze 136 konnym silnikiem elektrycznym (który „daje” od siebie aż 400 Nm). Łączna moc systemowa to 462 KM i 700 Nm – w połączeniu z 8-biegową skrzynią dwusprzegłową PDK oraz napędem 4×4 sprawiają, że hybrydowe Porsche przyspiesza do 100km/h w 4,6 sekundy i osiąga prędkość maksymalną aż 278 km/h. Panamera 4 E-Hybrid to hybryda typu Plug-In, której akumulatory można ładować z sieci. Pozwala to na przejechanie kilkudziesięciu kilometrów na samym napędzie elektrycznym. Całkowicie osiągalne przy normalnej jeździe w trybie mieszanym jest spalanie na poziomie 7-8 litrów, co jak na ponad 5-metrową limuzynę i moc prawie 500KM jest wynikiem wręcz doskonałym.

Panamerę 4 E-Hybrid na tle pozostałych wersji wyróżniają zielone akcenty takie jak zaciski hamulców czy emblematy. Nasz egzemplarz w sportowo-eleganckiej konfiguracji (połączenie czarnego lakieru Jet Black Metallic wraz z jasnym wnętrzem Luxor Beige) został wyposażony o najważniejsze dodatki. Odpowiedni luksus podróżowania zapewnią m.in. fotele komfortowe z elektryczną, 14-kierunkową regulacją elektryczną, pakietem pamięci i wentylacją. Dłuższe trasy ułatwi adaptacyjny tempomat, a kamera cofania z widokiem otoczenia 360 stopni pomoże podczas manewrowania w mieście. O odpowiedni nastrój zadba oświetlenie ambientowe oraz nagłośnienie BOSE Surround Sound System z 14 głośnikami. Podgrzewana kierownica umili z kolei użytkowanie samochodu zimą.

Hybrydowa wersja jest oczywiście wykonana na tym samym, bardzo wysokim, poziomie jak pozostałe odmiany Panamery. Zapewnia również dużą przestrzeń dla pasażerów siedzących z tyłu. Hybrydowy napęd sprawił, że auto jest szybsze, ekonomiczniejsze i jeszcze skuteczniejsze np. podczas wyprzedzania – od 80 do 120 km/h rozpędzimy się w około trzy sekundy. Nie „zdławił” również przyjemnego dźwięku V6! Porsche Panamera 4 E-Hybrid spełni wszystkie oczekiwania miłośników „tradycyjnej” motoryzacji, a zarazem ucieszy korzyściami hybrydowego napędu. Jeżeli z kolei szukacie auta, które pogodzi wszystkie cechy hybrydowej limuzyny, z podwyższonym nadwoziem, polecamy Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe.