Porsche Macan GTS

Porsche Macan GTS – w tej wersji to bardziej samochód sportowy czy rodzinny? Ciężko jednoznacznie odpowiedzieć na to pytanie, ale według nas doskonale łączy obydwa światy. Co więcej, obecnie, jest to najmocniejszy Macan w palecie Porsche, a jego moc względem wersji przed liftingiem wzrosła aż o 60KM. Dodatkowo, jest zwieńczeniem pewnej ery –  to ostatni Macan GTS w wersji benzynowej! Najnowsze wcielenie Macana będzie już wyłącznie dostępne w wersjach elektrycznych.

GTS czyli Gran Turismo Sport w nomenklaturze Porsche, oznacza wersję nastawioną na dostarczanie kierowcy jak największej ilości wrażeń. Nie inaczej jest w przypadku Macana GTS. Chociaż każde Porsche, w tym podstawowy Macan stawia sobie na cel jak najlepsze osiągi i precyzję prowadzenia, Macan GTS w porównaniu do standardowej wersji, stanowi ogromny przeskok. Dla wielu jest to najlepiej prowadzący się SUV dostępny na rynku, często porównywany z Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio czy BMW X3 M Competition.

Nasz egzemplarz to wersja po drugim liftingu.  Poprawiono delikatnie wygląd zewnętrzny, ale największa zmiana nastąpiła we wnętrzu pojazdu. Klasyczne przyciski na konsoli środkowej zastąpiono panelem dotykowym. Kierownica teraz jest identyczna jak w modelu 911. Dokonano również zmian w podwoziu i układzie kierowniczym, co przekłada się na lepsze prowadzenie. Seryjnie w wersji GTS dostajemy obecnie pneumatyczne zawieszenie, które zostało dodatkowo obniżone i usztywnione. W tym przypadku mamy do czynienia z bardzo przykuwającym wzrokiem kolorem Python Green. Dla szukających bardziej stosowanych barw polecamy egzemplarz Macana GTS w kolorze Crayon.

Nasz Macan został doposażony o wiele pożądanych dodatków, takich jak: dach panoramiczny, Porsche Torque Vectoring Plus (zmienny rozkład momentu obrotowego pomiędzy tylnymi kołami), pakiet Sport Chrono, adaptacyjne fotele sportowe z 18-kierunkową regulacją, podgrzewaniem i wentylacją czy nagłośnienie BOSE® Surround Sound System. Część z wymienionych opcji wchodzi w skład pakietu GTS Sport. Pakiet ten dodatkowo dodaje więcej sportowych akcentów. Charakteru nadaje wykończenie wnętrza włóknem węglowym oraz elementami z materiału Race-Tex. Kierownica sportowa GT świetnie leży w dłoniach i dodatkowo jest podgrzewana co uprzyjemnia wszystkie podróże w zimniejsze dni. Uwagę przyciągają również zielone przeszycia spójne z kolorem nadwozia.  Dodatkowym wyróżnikiem tego obszernego pakietu jest mnogość elementów z zewnątrz w stylu SportDesign lakierowanych na kolor „Satin Black„, które świetnie kontrastują z zielonym lakierem. Ciekawostką jest opcjonalny układ hamulcowy Porsche Surface Coated Brake łączący w sobie tradycyjną tarczę hamulcową z elementami powłoki ceramicznej. Dzięki temu, tarcze są bardziej odporne na korozję spowodowaną długotrwałym przestojem auta oraz na powstawanie pyłu hamulcowego. Tym sposobem zarazem tarcze hamulcowe jak i felgi pozostają dłużej czyste! Pozostałymi opcjami uprzyjemniającymi jazdę Macanem są m.in. kamery 360 stopni, komfortowy dostęp i przydatne szczególnie w nocy reflektory PDLS Plus (Porsche Dynamic Light System).

Porsche Macan w wersji GTS stał się obecnie najmocniejszym przedstawicielem tego modelu. Podniesienie mocy, usztywnienie zawieszenia i dopracowanie układu kierowniczego sprawia, że GTS przekona do siebie nawet osoby, które nie są zwolennikami sportowych SUV-ów. Macan urzeka swoją precyzją prowadzenia, a podczas szybkiej jazdy, czujemy się w nim jak w prawdziwie sportowym aucie. Przy tym wszystkim nie zatracił praktycznych cech, rodzinnego auta.

Zobacz więcej wariantów kolorystycznych: Porsche Macan GTS Crayon, Porsche Macan GTS Carmine Red.