Volkswagen Golf R

Volkswagen Golf R zasłynął z bycia świetnym autem ze sportowym charakterem nadającego się w pełni do codziennego użytku. Nie inaczej jest w przypadku ósmej już generacji. „Erka” stała się jeszcze bardziej kompletnym samochodem do codziennych zadań, ale co najważniejsze producent skupił się wrażeniach i odczuciach z jazdy. Zwiększenie możliwości samochodu nie wpłynęło negatywnie na dotychczasowy komfort, a wręcz przeciwnie. Najmocniejszy Golf za sprawą kilku elementów zmienił charakterystykę swojego prowadzenia i to bez wątpienia na ciekawszą i bardziej angażującą. Wygląd który przyciąga uwagę, podkreślający że model ten ma sportowe zacięcie.

Co wpłynęło na takie odczucia, które niewątpliwie zapewnia ten samochód? Częściowo przyrost mocy i momentu obrotowego (+20 KM i 20 Nm za sprawą m.in, większej turbosprężarki), ale największą różnicę tworzy nowy tylny dyferencjał z pakietu R-Performance, w który wyposażony jest nasz egzemplarz. Dwulitrowy silnik benzynowy o mocy 320 koni mechanicznych czyni z tego samochodu prawdziwego Hot-Hatcha, który doskonale sprawdza się zarówno na torze jak i podczas codziennej jazdy po mieście.

Golf poprzedniej generacji prowadził się wyjątkowo dobrze i przewidywalnie, ale z tendencją do podsterowności. W najnowszej, ósmej generacji auto ma zdecydowanie bardziej „nadsterowny charakter”, dzięki czemu jest dużo bardziej „zwinne” i sprawia więcej przyjemności z szybkiego pokonywania zakrętów. Mimo relatywnie niewielkiego zwiększenia mocy względem poprzednika, Golf R według niezależnych pomiarów przyśpiesza w ok. 4,2s do 100km/h co stawia go bardzo wysoko w hierarchii hot hatchów, a także samochodów stricte sportowych. Duża również w tym zasługa bardzo sprawnie działającej 7-stopniowej skrzyni DSG, którą możemy obsługiwać również dużymi łopatkami, przyjemnie wyróżniającymi się pośród konkurencji. Ciekawostką są tryby wchodzące w skład pakietu R-Performance: „Drift” oraz „Special„, ten drugi przeznaczony specjalnie do jazdy po torze Nurburgring. W tym trybie wszystkie ustawienia auta przystosowują się do specyfiki tego legendarnego toru.

Wcześniej wspomniany pakiet R-Performance dodaje również 19-calowe obręcze aluminiowe oraz tylny spoiler. Na pokładzie naszego egzemplarza znajdziemy również dodatki uprzyjemniające codzienną jazdę. To m.in. adaptacyjne zawieszenie DCC z opcją wyboru profilu jazdy, system nagłośnienia Harman/Kardon, dostęp bezkluczykowy, aktywny tempomat ACC, reflektory LED Matrix oraz podgrzewane fotele przednie oraz podgrzewana kierownica. Model wyposażony w systemy do jazdy w mieście takie jak front assist i lane assist.

Volkswagen Golf R dostarcza więcej przyjemności z jazdy niż kiedykolwiek wcześniej. Kluczowa okazała się zmiana charakterystyki auta z chętniej „zarzucającym” tyłem oraz zwiększenie mocy. Na dodatek mimo coraz ostrzejszych norm, Golf R potrafi równie soczyście „strzelić” z układu wydechowego jak konkurencja w postaci Mercedesa-AMG A35, Renault Megane RS Trophy czy Hyundai’a I30N. Świetnie sprawdzi się w codziennej jeździe nie narzucając swojego sportowego charakteru, a przy tym zapewni bezpieczeństwo w gorszych warunkach dzięki napędowi 4×4. Nasza wypożyczalnia samochodów sportowych z siedzibą w Warszawie zaprasza do sprawdzenie najnowszych modeli samochodów sportowych, które możesz wynająć bez kaucji. Oferujemy atrakcyjne warunki wynajmu krótkoterminowego jak i długoterminowego.