Historia marki Mercedes – Benz
Czytaj dalej →
Co to jest i jak działa odcinkowy pomiar prędkości
13.08.2025
Odcinkowy pomiar prędkości to system kontrolujący średnią prędkość pojazdu na określonym fragmencie drogi. Jest to jedna z metod automatycznego nadzoru nad ruchem, stosowana w celu poprawy bezpieczeństwa uczestników ruchu. Jego działanie opiera się na dwóch punktach pomiarowych – na początku i końcu odcinka. W każdym z nich zainstalowane są kamery rejestrujące numer rejestracyjny pojazdu oraz czas przejazdu pojazdu pomiędzy punktami. Na podstawie różnicy czasu oraz długości odcinka wyliczana jest średnia prędkość. Jeśli przekracza ona dopuszczalną prędkość, system pomiaru prędkości automatycznie generuje informację o wykroczeniu, która trafia do centrum automatycznego nadzoru. Strefa objęta kontrolą jest oznaczona znakami D‑51a i D‑51b, a czasem także tabliczką T‑1a wskazującą długość odcinka. Tego typu pomiary mają na celu wymuszenie stałej jazdy z dozwoloną prędkością na całej długości monitorowanego odcinka, a nie tylko punktowe zwolnienie w miejscu ustawienia fotoradaru.
Oznaczenie odcinkowego pomiaru prędkości
Odcinkowy pomiar prędkości oznaczony jest znakami D-51a (początek) i D-51b (koniec), które informują kierowców o kontroli średniej prędkości na danym odcinku drogi.
Znak D-51a – początek
Znak D-51b – koniec
Historia wdrażania odcinkowego pomiaru prędkości w Polsce
Pierwszy odcinkowy pomiar prędkości w Polsce pojawił się w 2015 roku, a jego uruchomienie miało miejsce pod koniec tego samego roku. Początkowo obejmował określony odcinek drogi na trasach krajowych, w miejscach o wysokiej wypadkowości. Szybko jednak dostrzeżono efektywność systemu automatycznego nadzoru w poprawie bezpieczeństwa, dlatego rozpoczęto proces wdrażania go również na autostradach, innych drogach ekspresowych i drogach szybkiego ruchu. Kolejne lata przyniosły stopniową rozbudowę systemu, a w 2021 roku część urządzeń zmodernizowano, wprowadzając m.in. lepsze oświetlenie umożliwiające wyraźniejsze rejestrowanie obrazu nocą. Obecnie działa odcinkowy pomiar prędkości w wielu lokalizacjach w kraju i jest integralnym elementem strategii poprawy bezpieczeństwa na polskich drogach.
Zrozumiałeś, jak działa odcinkowy pomiar prędkości? Sprawdź ofertę wynajmu samochodów sportowych i przeżyj jazdę pełną emocji — zawsze zgodnie z przepisami.
Zasada działania i dopuszczalne odchylenia
Odcinkowy pomiar prędkości działa w sposób ciągły i obejmuje kontrolowany odcinek drogi pomiędzy dwoma punktami pomiarowymi. Kierowca, który zwolni tuż przed kamerą i następnie przyspieszy, nie uniknie odpowiedzialności, ponieważ system mierzy średnią prędkość przejazdu od momentu wjazdu na początek odcinka do momentu wyjazdu pojazdu. Tolerancja pomiaru w Polsce wynosi 10 km/h – dopiero przekroczenie dozwolonej prędkości o więcej niż ten margines skutkuje wystawieniem mandatu. W takich przypadkach kierowca może zostać wezwany do przyjęcia mandatu lub wskazania osoby kierującej w momencie popełnienia wykroczenia. Dzięki takiemu rozwiązaniu eliminowane jest zjawisko gwałtownego hamowania i przyspieszania w strefie pomiaru, co sprzyja płynności i bezpieczeństwu ruchu.
Najczęściej zadawane pytania o fotoradary
Kiedy fotoradar robi zdjęcie?
Fotoradar wykonuje zdjęcie w momencie, gdy pojazd przekroczy dozwoloną prędkość o określony próg tolerancji. Urządzenie rejestruje obraz w chwili wykrycia naruszenia, najczęściej w ułamku sekundy po minięciu punktu pomiarowego.
Od jakiej prędkości fotoradar robi zdjęcie?
W Polsce fotoradar robi zdjęcie, gdy kierowca przekroczy prędkość o więcej niż 10 km/h w obszarze zabudowanym lub 10–20 km/h poza terenem zabudowanym, w zależności od ustawionej tolerancji urządzenia i decyzji Inspekcji Transportu Drogowego.
Czy błysk fotoradaru oznacza mandat?
Błysk fotoradaru zwykle oznacza, że urządzenie wykonało zdjęcie, jednak nie zawsze jest to równoznaczne z mandatem. Czasem błysk może wystąpić w ramach testu systemu lub podczas rejestracji innego pojazdu jadącego obok.
Jak sprawdzić, czy fotoradar zrobił zdjęcie?
Nie można sprawdzić tego natychmiast. Informacja o zdjęciu trafia do Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD). Jeśli wykroczenie zostanie potwierdzone, właściciel pojazdu otrzyma listowne wezwanie w ciągu kilku tygodni.
Fotoradar zrobił zdjęcie przy prawidłowej prędkości — co zrobić?
Jeżeli masz pewność, że jechałeś zgodnie z przepisami, a mimo to urządzenie błysnęło, nie oznacza to automatycznie mandatu. Fotoradar mógł zarejestrować inny pojazd lub błędnie odczytać dane. Wezwanie otrzymasz tylko, jeśli system potwierdzi przekroczenie po analizie zdjęcia przez inspektora.
Kryteria wyboru lokalizacji
Miejsca instalacji odcinkowych pomiarów prędkości wybierane są na podstawie analiz bezpieczeństwa prowadzonych przez nadzór nad ruchem drogowym, we współpracy z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad oraz Policją. Priorytetowo traktowane są odcinki o dużym natężeniu ruchu, w tym autostrady, drogowa trasa średnicowa i inne trasy, na których odnotowano dużą liczbę wypadków lub kolizji. Brane są pod uwagę również warunki drogowe, takie jak obecność tuneli, ostre łuki, czerwone światło na skrzyżowaniach w pobliżu wjazdu lub wyjazdu z odcinka czy ograniczona widoczność. Celem jest maksymalne wykorzystanie tego narzędzia w miejscach, gdzie może ono realnie wpłynąć na zwiększenie bezpieczeństwa uczestników ruchu.
Aktualne odcinkowe pomiary prędkości na autostradach i drogach ekspresowych
Odcinkowy pomiar prędkości A1
- Siemionki – MOP Strzelce Północ – ok. 14 km, działa od 2024 r., obejmuje całą długość monitorowanego odcinka między węzłami w województwie kujawsko-pomorskim i łódzkim.
- Nowy Ciechocinek – Kałęczynek – ok. 13,5 km, działa od 2024 r., na danym odcinku drogi kierowcy muszą dostosować prędkość do obowiązujących limitów.
Odcinkowy pomiar prędkości A2
- Poznań Komorniki – Poznań Krzesiny – ok. 7 km, działa od 2024 r., obejmuje określony odcinek drogi w rejonie wspólnego przebiegu z S11 i S5 w stronę Poznania.
Odcinkowy pomiar prędkości A4
- Kostomłoty – Kąty Wrocławskie – ok. 8 km, działa od 2023/2024 r., kierowcy jadący w stronę Kątów Wrocławskich powinni przestrzegać ograniczenia prędkości.
Odcinkowy pomiar prędkości S2
- Tunel Południowej Obwodnicy Warszawy – ok. 2,8 km, działa od 2023/2024 r., działa odcinkowy pomiar prędkości w obu kierunkach, zapewniając zwiększenie bezpieczeństwa w ruchu tunelowym.
Odcinkowy pomiar prędkości S3
- Tunel Nowe Bogaczewice – Sady Górne – ok. 2,1–2,5 km, działa od 2023/2024 r., system pomiaru prędkości obejmuje przejazdy zarówno samochodów osobowych, jak i pojazdów ciężarowych.
Odcinkowy pomiar prędkości S7
- Falęcice – Nowy Gózd – ok. 14 km, działa od 2024 r., jeden odcinkowy pomiar prędkości obejmuje tu trasę o wysokim natężeniu uczestników ruchu.
- Tunel Naprawa – Skomielna Biała – ok. 2,06 km, działa od 2024 r., odcinek ten znajduje się na drogach szybkiego ruchu prowadzących w kierunku Podhala.
Odcinkowy pomiar prędkości S8
- Warszawa Konotopa – Bemowo – ok. 3 km, działa od 2024 r., kontrola obejmuje momentu popełnienia wykroczenia i rejestruje czas przejazdu pojazdu.
- Warszawa Łabiszyńska – Marki – ok. 4 km, działa od 2024 r., automatyczna kontrola średniej prędkości zapewnia płynny ruch w północno-wschodniej części miasta.
- Lucynów – Wyszków Północ – ok. 2,9 km, działa od 2024 r., pomiar dotyczy każdego kontrolowanego odcinka drogi w obu kierunkach.
Wpływ na bezpieczeństwo i płynność ruchu
Odcinkowy pomiar prędkości wymusza na kierowcach utrzymywanie stałej prędkości w granicach dopuszczalnych wartości, co zmniejsza ryzyko gwałtownych manewrów i kolizji. Eliminacja zjawiska krótkotrwałego hamowania przed fotoradarami sprawia, że ruch jest bardziej płynny, a kierowcy są mniej narażeni na nagłe sytuacje. Badania prowadzone na odcinkach objętych pomiarem wykazały znaczący spadek liczby wypadków i zdarzeń drogowych, a także poprawę komfortu podróży.
Mandaty i konsekwencje przekroczenia prędkości
Przekroczenie średniej prędkości na odcinku pomiarowym skutkuje nałożeniem mandatu zgodnie z taryfikatorem obowiązującym w Polsce. Za niewielkie przekroczenie, do 10 km/h ponad dopuszczalny limit, grozi kara od 50 zł. Znaczne przekroczenie, powyżej 70 km/h, wiąże się z mandatem w wysokości 2 500 zł, a w przypadku recydywy – nawet 5 000 zł. Dodatkowo kierowca otrzymuje odpowiednią liczbę punktów karnych, co może wpłynąć na dalsze uprawnienia do prowadzenia pojazdu.
FAQ – najczęściej zadawane pytania o odcinkowy pomiar prędkości
Jakie są mandaty na odcinkowym pomiarze prędkości?
Wysokość mandatu zależy od tego, o ile została przekroczona dopuszczalna prędkość na kontrolowanym odcinku. Za niewielkie przekroczenie, do 10 km/h ponad limit, kierowca może otrzymać mandat w wysokości od 50 zł. Przekroczenie o ponad 70 km/h wiąże się z karą 2 500 zł, a w przypadku recydywy – 5 000 zł. Główny Inspektorat Transportu Drogowego przypomina, że przy nadmiernej prędkości punkty karne naliczane są zgodnie z obowiązującym taryfikatorem.
Ile wynosi tolerancja na odcinkowym pomiarze prędkości?
W Polsce system odcinkowego pomiaru prędkości uwzględnia tolerancję wynoszącą 10 km/h ponad dopuszczalny limit. Oznacza to, że mandat zostanie wystawiony dopiero po przekroczeniu prędkości powyżej tego marginesu.
Jaki jest limit prędkości na autostradzie A1?
Na autostradzie A1, na odcinkach objętych pomiarem, obowiązuje limit 140 km/h dla samochodów osobowych i motocykli. Należy jednak pamiętać, że w przypadku złych warunków pogodowych lub robót drogowych limit może być czasowo obniżony.
Ile jest odcinków pomiarowych na A1 w 2025 roku?
W 2025 roku na autostradzie A1 działa kilka odcinków pomiarowych, w tym m.in. Siemionki – MOP Strzelce Północ oraz Nowy Ciechocinek – Kałęczynek. Dodatkowo nowe odcinkowe pomiary prędkości planowane są na odcinkach Piotrków Trybunalski Południe – Kamieńsk oraz Zabrze Północ – Zabrze Zachód.
Jak uniknąć mandatu za odcinkowy pomiar prędkości?
Jedynym sposobem jest przestrzeganie ograniczeń prędkości na całej długości monitorowanego odcinka. Należy zwracać uwagę na znaki D‑51a i D‑51b, które wyznaczają początek i koniec pomiaru, oraz dostosować jazdę od momentu, gdy pojazd wjeżdża do strefy pomiaru, aż do jej opuszczenia.
Ile można jechać na odcinkowym pomiarze prędkości na A2?
Na autostradzie A2, w strefach pomiarowych, obowiązuje limit 140 km/h dla samochodów osobowych i motocykli. Należy utrzymać tę prędkość w kierunku zarówno w stronę centrum dużych miast, jak i poza nimi, aby uniknąć naruszeń.
Ile można jechać na S8 na odcinkowym pomiarze prędkości?
Na drodze ekspresowej S8 limit wynosi 120 km/h dla samochodów osobowych i motocykli, chyba że oznakowanie wskazuje inaczej. Dotyczy to zarówno odcinków w Warszawie, jak i tych poza stolicą.
Czy na trasie S8 w pobliżu Wyszkowa obowiązuje odcinkowy pomiar prędkości?
Tak, na trasie S8 w rejonie Lucynowa i Wyszkowa Północ działa system odcinkowego pomiaru prędkości. Kontrola prowadzona jest w obu kierunkach i obejmuje cały odcinek pomiędzy punktami pomiarowymi.
Czy Google Maps pokazuje odcinkowe pomiary prędkości?
Tak, Google Maps w wielu lokalizacjach wyświetla ostrzeżenia o odcinkowych pomiarach prędkości. Aplikacja pokazuje zarówno początek, jak i koniec odcinka, co ułatwia kierowcom utrzymanie bezpiecznej prędkości przez całą trasę.
Prędkość i przyjemność jazdy — zgodnie z przepisami
Od świateł po odcinkowy pomiar prędkości — wiesz, jak prowadzić zgodnie z zasadami ruchu drogowego. Wypożycz sportowe auto z naszej floty i ciesz się emocjami, przestrzegając przepisów.
Zobacz ofertę wynajmu samochodów sportowych
Ostatnie Wpisy
