BMW XM

BMW XM to bez dwóch zdań propozycja kontrowersyjna, ale nie można odmówić temu autu, że robi wrażenie – pod różnymi względami! Moc – 653 KM, wartość – siedmiocyfrowa (ponad milion złotych), przyspieszenie – ok. 4s, silnik – jedyny właściwy, czyli 4.4L turbodoładowane V8! Wszystko to w połączeniu z bardzo nowoczesnym designem i faktem, że jest to dopiero drugi model M niemający swojego odpowiednika w „bazowej” gamie BMW. To sprawia, że XM jest wyjątkowy i nieporównywalny.

BMW XM powstało na 50-lecie powstania dywizji BMW M. Czy może być lepszy sposób na uczczenie takiej okazji od stworzenia drugiego w historii modelu M, będącego zarazem flagowym SUV-em w hierarchii BMW?  To auto nie konkuruje z takimi modelami jak BMW X5M, tylko gra we własnej lidze. Nowe BMW XM dostępne jest w wersji hybrydowa plug-in oraz klasycznej w różnych wariantach kolorystycznych elementów zewnętrznych, m.in. BMW XM Label Red czy Night Gold. BMW XM na tle pozostałych modeli z pewnością wyróżnia się stylistycznie. Z przodu znajdziemy podświetlaną atrapę chłodnicy „Iconic Glow” z logo BMW XM i akcentami w kolorze Night Gold. Z tyłu znajdziemy nawiązania do modelu BMW M1 w postaci wygrawerowanych laserowo logo BMW po obu stronach tylnej szyby. Uwagę przykuwają również ułożone pionowo, podwójne sześciokątne końcówki rur wydechowych M oraz złota wstawka dyfuzora. XM robi wrażenie pod każdym względem – marka z Monachium zadbała też o odpowiedni rozmiar felgi.. to aż 23 cale

Nowy BMW XM to SUV z napędem na cztery koła. Sportowy mechanizm różnicowy M gwarantuje optymalne przenoszenie napędu na drogę, z kolei nacisk na tylną oś poprawia trakcję i stabilność w różnych sytuacjach drogowych. Zainstalowany w XM adaptacyjny układ jezdny M zapewnia sportowe zacięcie, nie zmniejszając komfortu podróżowania, z kolei zintegrowany aktywny układ kierowniczy gwarantuje stabilność przy większych prędkościach.

Na szczęście w pokonywaniu nierówności pomaga adaptacyjne zawieszenie BMW M Professional, zapewniające odpowiedni komfort jazdy, nie ujmując przy tym sportowym właściwościom jezdnym. To niezbędny element w aucie ważącym 2710kg. Tak – to więcej niż waży nasz Mercedes-AMG G63! XM mimo swojego wagi, nie ma jednak żadnych problemów z dynamiką. Zawdzięcza to napędowi M Hybrid czyli turbodoładowanej jednostce V8 o pojemności 4.4 litra (znanej również z modeli takich jak BMW M5 Competition oraz BMW M8 Competition) połączonej z silnikiem elektrycznym o mocy 197 KM. Łączny moment obrotowy zespołu wspólnie generowany przez silnik spalinowy oraz silnik elektryczny to aż 800 Nm! Napęd został zintegrowany z 8-stopniową skrzynią M Steptronic.

Wewnątrz BMW XM jest już spokojniej, ale wciąż nowocześnie i luksusowo. Czekają tu na nas takie dodatki jak funkcja masażu w fotelu kierowcy i pasażera, nagłośnienie Bowers & Wilkins High End Sound System, sterowanie gestami, wielofunkcyjne fotele przednie, wentylowane i podgrzewane M, ambientowe podświetlenie i wiele innych uprzyjemniających podróż rozwiązań. Sterowanie pojazdem odbywa się za pomocą BMW Live Cockpit Professional (składającego się z wyświetlacza wskaźników o przekątnej 12,3 cala oraz wyświetlacza centralnego o przekątnej 14.9 cala) i systemowi operacyjnemu BMW iDrive 8.0. Będąc przy wnętrzu, warto wspomnieć, że wszystkie materiały zostały wykonane w najlepszej jakości. Nagłośnienie pojazdu jest bezdyskusyjnie na najwyższym poziomie, ale kiedy tylko chcemy, możemy cieszyć się rewelacyjnym dźwiękiem ponad 4-litrowej jednostki V8! Uwagę na pewno przyciąga podświetlany dach z trójwymiarową strukturą. Klimatyczne oświetlenie można dostosowywać w zakresie jego koloru i intensywności. Zmienia się ono również w zależności od wybranego trybu jazdy.